Полимерные полуфабрикаты для инженерных решений
Листы, прутки, профили, стержни, трубы, фитинги и прочие продукты из термопластов
Главная Каталог Решения Справочник Сервис Цены Компания Контакты Блог Форум

Блог

  1. 26.02.2013  Типичные проблемы при фрезерной обработке пластиков

    В данном обзоре рассматриваются типичные проблемы при фрезерной обработке инженерных пластиков (например, листового полиэтилена, полипропилена и т.д.), в то же время перед тем как решать данные проблемы требуется пересмотреть базовые установки и подходы.


    [B]Пластики различаются между собой[/B]

    Зачастую уже достаточно опытный пользователь не понимает, что физические свойства пластиков тесно связаны с процессом обработки, и например простое изменение цвета материа
    1790 Показов        0 Комментарии
  2. 26.02.2013  Двери для коммерческого транспорта из полиэтилена

    Производители фургонов для коммерческого транспорта, озабоченные проблемами качества продукции, постоянно пытаются решить проблему растрескивания, коробления и общей деградации внешней поверхности подъемных рулонных дверей. Как правило, в качестве конструкционного материала для изготовления этих элементов используется окрашенная фанера, быстро теряющая свои эстетические и механические свойства под воздействием неблагоприятных факторов внешней среды.

    В качестве решения проблемы, одним из произво
  3. 07.02.2013  Применение хлорированного ПВХ (PVC-C) в химическом производстве

    В данной статье рассмотрен опыт практического применения труб из хлорированного ПВХ (Х-ПВХ, C-PVC) на одном из предприятий в Северной Америке.

    В 1998 Агентство по защите Окружающей Среды США (EPA) выпустило т.н. «Правило Кластеров», которое заставило все предприятия целлюлозно-бумажной промышленности США перестраивать технологию и модернизировать производство, для того чтобы соответствовать этим требованиям к апрелю 2001. Помимо уменьшения выбросов «Правило Кластеров» требовало от производителей унификации
    2014 Показов        0 Комментарии
  4. 07.02.2013  Эволюция производства литьевого (блочного) полиамида

    Первые произведенные образцы литьевого (блочного) полиамида (PA) были натурального цвета «слоновая кость». В дальнейшем, для того чтобы отличать блочный полиамид от экструдированного, в первый стали добавлять голубой краситель, в связи с чем у многих потребителей (в особенности зарубежных) возникла стойкая ассоциация блочного полиамида с голубым цветом материала.

    Данный материал отлично зарекомендовал себя в целом ряде сфер применения, однако, при его использовании в качестве конструкционно
    Метки: Полиамиды PA
    1873 Показов        0 Комментарии
  5. 07.02.2013  Полезные советы по сварке пластиков

    Хотя к настоящему времени, как в России, так и за рубежом, накоплен богатый опыт по сварке инженерных пластиков, очень часто многие специалисты имеют недостаточный уровень знаний об основах сварки полимерных материалов, которые необходимы для выполнения качественной сварки.

    Правило №1 при сварки полимерных материалов: сваривать необходимо только схожие по составу и свойствам материалы, и ключевой параметр здесь – индекс текучести расплава (Melt Flow Rate – MFR). При этом близкие значения
  6. 06.02.2013  Различные виды армированных инженерных пластиков, применяемые в аэрокосмической отрасли

    Наиболее широкое применение в аэрокосимческой отрасли получили следующие виды армированных инженерных пластиков (термопластов) высокого уровня:
    • Полифенилсульфид (PPS)
    • Полиэфиримид (PEI)
    • Полиэфирэфиркетон (PEEK)


    [B]PEEK (полиэфирэфиркетон)[/B]

    Полиэфирэфиркетон (PEEK) - наиболее рапространенный представитель инженерных пластиков высокого уровня, отличающийся непревзойденной термостойкостью (точка плавления - 335°С). Этот материал
  7. 06.02.2013  Преимущества применения в аэрокосмической отрасли армированных инженерных пластиков высокого уровня по сравнению с реактопластами.

    Внедрение композитных материалов в аэрокосмической отрасли началось в середине прошлого века, однако именно в последнее время тенденция замещения композитами (на основе PEEK, PAI и т.д.) традиционных материалов (главным образом – алюминия) становится все более очевидной:
    • В 1982 г. в конструкции Airbus A130 было 8% деталей из композитов
    • Двадцать лет спустя, доля композитов в конструкции Airbus A380 возросла до 25%
    • В следующем поколении авиалайнеров доля детал
  8. 11.01.2013  Полифенилсульфид (PPS) - свойства и сферы применения

    В последнее время производители самых разных видов оборудования в случаях, когда речь идет об особо сложных условиях эксплуатации, выбирают полифенилсульфид (PPS, ПФС) в качестве конструкционного материала. Этот специальный вид инженерных пластиков не только отличается особой прочностью и упругостью, но и сохраняет все эти свойства при повышенных температурах.

    Основные отличительные свойства этого полукристаллического полимера следующие:
    • Высокая температура плавления – от 280°С
           8920 Показов        0 Комментарии

Главная        Каталог        Решения        Справочник        Сервис        Цены        Компания        Контакты        Блог        Форум